Hier klicken!

Agritechnica 2017: Emissionen bleiben Thema

Agritechnica 2017: Emissionen bleiben Thema
Agritechnica Systems & Components Emissionen DLG

Emissionen bleiben ein Thema, auch der Agritechnica 2017 in Hannover (Foto: DLG)

Mit dem Jahr 2019 wird die noch schärfere Diesel-Emissionsstufe V auch für Motoren von landwirtschaftlichen Maschinen eingeführt; sie soll bis 2020 für alle Leistungsklassen gelten. Die Hersteller zeigen ihre Strategien auf der Systems & Components im Rahmen der Agritechnica 2017 in Hannover.

Die Typgenehmigung nach Emissionsstufe V für Motoren kleiner 56 kW und ab 130 kW kann ab 1. Januar 2018 erfolgen. Die Markteinführung ist ab 1. Januar 2019 vorgesehen. Die volumenstärkste Klasse von 56 bis 130 kW folgt ein Jahr später. Die größte Herausforderung resultiert aus der Begrenzung der Partikelanzahl. Somit wird die Agritechnica 2017 einen weiteren Wendepunkt in Sachen Abgasreinigung darstellen, denn bereits zur 2019er-Auflage der Messe wird die Umstellung auf die neue Abgasnorm mehr oder minder abgeschlossen sein. Die Einführung dieser, bereits seit Längerem angekündigten schärferen Vorschriften wird nicht nur Traktoren, sondern vielmehr alle selbstfahrenden landwirtschaftlichen Maschinen mit Dieselmotor betreffen.

Im Rahmen der Agritechnica werden alle führenden Motorenhersteller ihre Ansätze auf der Spezialmesse „Systems & Components“ präsentieren, einer internationalen Plattform für die neuesten Entwicklungen in den Bereichen Getriebe, Motoren und Hydraulik für Landmaschinen und verwandte Branchen. Für den fachlich interessierten Landwirt besteht hier die Chance, sich aus erster Hand darüber zu informieren, ob und wie sich beispielsweise die neuen Technologien in Zukunft auf die Traktor-Betriebskosten auswirken werden. Für Vertreter der Industrie, wie beispielsweise Traktorenhersteller, hingegen besteht hier eine Chance, die verschiedenen Ansätze zu vergleichen, mit denen die Motorenhersteller die neuen Emissionsstandards erreichen wollen.

Emissionsstufe V, was steckt dahinter?

Die europäische Abgasnorm der Stufe V wurde von der EU im September 2016 vorgestellt und stellt einen weiteren Meilenstein auf dem seit Mitte der 1990er-Jahren beschrittenen Weg hin zu weniger Emissionen aus Dieselmotoren dar. Verglichen mit den ersten Motoren der Stufe I, die um 1999 auf den Markt kamen, bedeutet die Emissionsstufe V eine Reduktion der Mono-Stickoxide NO und NO2 (zusammengefasst auch bekannt als NOx) und deren Kohlenwasserstoffverbindungen um 94 % sowie eine 98-prozentige Reduktion der im Verbrennungsprozess erzeugten Rußpartikel. Gerade die Reduktion des Rußpartikelausstoßes steht im Mittelpunkt der Abgasstufe V; für den spezifischen Ausstoß von Rußpartikeln in Abhängigkeit von der Motorleistung wird im Bereich zwischen 19 und 560 kW ab Januar 2019 eine Obergrenze von 1×1012 je kWh gelten. Für die Hersteller bedeutet dies, dass sie vor allem den Ausstoß von Feinstäuben reduzieren müssen, die bislang noch ungefiltert in die Atmosphäre entlassen werden.

Die Technologie ist vorhanden

Um die in den letzten 20 Jahren stetig steigenden Anforderungen an die Abgasreinigung erfüllen zu können, wurden einige neue technische Lösungen erfolgreich und flächendeckend auf dem Markt eingeführt. Begriffe wie DOC für Dieseloxidationskatalysatoren, DPF für Dieselpartikelfilter, EGR für Abgasrückführung (engl.: exhaust gas recirculation) und SCR für selektive, katalytische Reduktion finden sich heute in jedem Traktorenprospekt und zumindest grob können sich die meisten Landwirte ein Bild davon machen, was in den einzelnen Abgasreinigungsprozessen passiert. Während in den Zwischenstufen die Ziele noch über verschiedene Wege erreicht werden konnten, wird die Abgasstufe V wohl allen Herstellern eine auf den jeweiligen Motor abgestimmte Kombination von SCR-, EGR-, DOC- und DPF-Technologien abverlangen. Wir erinnern uns: New Holland beispielsweise führte zur Abgasstufe IIIB in seinen FPT-Industrial-Motoren SCR-Technik mit AdBlue ein, während John Deere diese Vorschriften über eine „Diesel-only“-Strategie mittels Abgasrückführung einhalten konnte. Für die Emissionsstufe V setzen die Hersteller, ob Cummins, Deutz, FPT-Industrial, John Deere, MTU oder Perkins, alle auf Kombinationslösungen, wobei der Schwerpunkt der jeweiligen Abgasreinigungsstrategie auch weiterhin innerhalb gewisser Grenzen variiert.

An Stufe VI wird schon gearbeitet

Im Straßenverkehr, d. h. bei Pkw und Lkw mit Dieselmotoren, hat die EU bereits die Abgasstufe „Euro 6“ eingeführt, was darauf schließen lässt, dass die Stufe VI auch bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen über kurz oder lang kommen wird. Einen festen Zeitplan für diesen Übergang gibt es indes bislang noch nicht.

Allerdings sollen in etwa bis Ende 2018 bzw. Ende 2020 die Ergebnisse zweier Studien bei der Europäischen Kommission vorliegen, von denen die weiteren Entscheidungen stark abhängen. In der ersten Studie wird geprüft, ob man ältere, bereits im Markt befindliche Motoren auf höhere Standards nachrüsten kann, in der zweiten Studie sucht man nach weiteren schädigenden Emissionen, die bislang nicht unter die Emissionsstufe V fallen. Mit den Abgasstufen V und VI entwickeln sich die Motorenmärkte in Europa und den USA übrigens auseinander. Denn im Gegensatz zu den weitgehend ähnlichen und in etwa parallel eingeführten Standards Euro I bis Euro IV in Europa bzw. Tier 1 bis Tier 4 in den USA gibt es in Nordamerika bislang keine Pläne, eine Abgasnorm Tier 5 einzuführen.

Quelle: DLG

Veröffentlicht von

Anzeige

Bevorstehende Veranstaltungen

Okt
20
Fr
ganztägig Nutzfahrzeugtag an der HTW Dresden
Nutzfahrzeugtag an der HTW Dresden
Okt 20 ganztägig
Nutzfahrzeugtag an der HTW Dresden
Am 20. Oktober 2017 findet an der Hochschule für Technik und Wirtschaft bereits zum siebten Mal der Dresdner Nutzfahrzeugtag statt. Anliegen dieses Praxistages ist es, die Vielfalt der Branche vorzustellen, Berufschancen aufzuzeigen, Interesse und Begeisterung[...]
Nov
10
Fr
ganztägig 75. Internationale Tagung „LAND.... @ Convention Center (CC), Deutsche Messe AG
75. Internationale Tagung „LAND.... @ Convention Center (CC), Deutsche Messe AG
Nov 10 – Nov 11 ganztägig
75. Internationale Tagung „LAND.TECHNIK – AgEng 2017“ @ Convention Center (CC), Deutsche Messe AG
Die Tagung findet alle zwei Jahre als Auftaktveranstaltung der Landtechnikmesse AGRITECHNICA statt (Foto: VDI) Am 10. und 11. November 2017 veranstaltet das VDI Wissensforum in Hannover die 75. Internationale Tagung LAND.TECHNIK – AgEng 2017. Die[...]
Nov
12
So
ganztägig AGRITECHNICA 2017 @ Messegelände in Hannover
AGRITECHNICA 2017 @ Messegelände in Hannover
Nov 12 – Nov 18 ganztägig
AGRITECHNICA 2017 @ Messegelände in Hannover
40 Hektar Ausstellungsfläche, mehr als 2800 Aussteller aus 53 Ländern, ein internationales Fachprogramm mit über 150 Konferenzen, Foren und Events – die AGRITECHNICA 2017 unterstreicht ihre Position als Weltleitmesse, Zukunftsforum und Impulsgeber für den einzelnen[...]

Anzeige

Anzeige

Aktuelle Ausgabe

Translate »
 
Share This

Cookies helfen uns bei der Bereitstellung unserer Dienste. Durch die Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Mehr erfahren Mehr erfahren

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen